フロンクスの乗り心地と静かさ｜気になる揺れ・ロードノイズ

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乗り心地に関わるフロンクスの数字

乗り心地は感覚の話に見えますが、実は関係する数字がいくつかあります。現行型（2024年10月発売）のスズキ公表値や諸元から、関係するものを並べてみました。

車の大きさや室内寸法は、フロンクスのサイズ一覧でまとめて見られます。

段差や荒れた道での揺れはどう？

『SUVって段差でゴツゴツしそう…』と心配な方も多いはずです。ここで見ておきたいのが、タイヤの「60」という数字です。

195/60R16の「60」は扁平率で、タイヤの幅に対する側面の高さの割合です。数字が大きいほど側面が厚く、段差のショックをタイヤが吸収しやすくなります。

フロンクスの60は、見た目重視で薄いタイヤを履く車と比べると厚めの部類です。ただ、硬さの感じ方はサスペンションの設定や空気圧でも変わります。

例えばこんな場面です。助手席の家族が「今の段差、けっこう来たね」と言うかどうか。試乗では運転席だけでなく、同乗者の感想も聞いてみてください。

速度で揺れの感じ方は変わる

同じ段差でも、ゆっくり越えるか速めに越えるかで、体に伝わる揺れは変わります。街中の低い速度では「コツン」と短い当たりを感じやすく、速度が上がると「ふわっ」とした上下の動きに変わることがあります。

試乗が街中だけだと、速い速度での揺れは分かりません。『高速道路をよく使う』という方は、短い区間でもバイパスを走らせてもらえるか聞いてみましょう。

2WDと4WDで乗り心地は違う？

ここが気になる方もいますよね。フロンクスの4WDは2WDより60kg重く、車両重量は1,130kgです。

重さが増えると、段差を越えた後の揺れが落ち着くまでの感じ方が変わることがあります。ただ、その差は「乗り比べて分かるかどうか」という程度に考えておくのが無難です。

乗り心地だけで2WDと4WDを選ぶのは、あまりおすすめしません。雪道を走る頻度で選んで、乗り心地は試乗で確かめる順番が自然です。詳しくはフロンクスはFFと4WDどっち？で比べています。

静かさは？エンジン音とロードノイズ

静かさは、エンジンの音と、タイヤが路面をこする音（ロードノイズ）に分けて考えると分かりやすいです。

フロンクスはマイルドハイブリッドですが、モーター出力は2.3kWで、モーターだけで走るEV走行はできません。発進から常にエンジンが回っているので、ストロングハイブリッドのような無音の発進ではないんです。

マイルドハイブリッドとストロングハイブリッドの違いは、フロンクスはハイブリッド？で詳しく説明しています。

季節や天気で音は変わる？

実は、ロードノイズは路面が濡れているかどうかでも変わります。雨の日は、タイヤが水をはじく音が加わって、晴れの日よりにぎやかに感じることも。

冬にスタッドレスタイヤへ履き替えると、夏タイヤより音や乗り味が変わったと感じる方もいます。スタッドレスを選ぶ時は、雪道での性能に加えて、静かさをうたった銘柄かどうかも見ておくと安心です。

6ATは乗り心地にどう関係する？

意外と見落とされがちなのが、変速機の違いです。フロンクスはCVTではなく、トルコン式の6ATを積んでいます。

6ATは、ギアが段階的に切り替わる仕組みです。アクセルを踏んだ量と車の進み方がつながりやすく、加速の感覚が自然だと感じる方もいます。

一方で、ゆっくり加速している時にギアが切り替わる瞬間を、軽いショックとして感じることも。これを気にするかどうかは人それぞれです。

加速の力強さそのものについては、フロンクスはパワー不足？で数字を並べています。

後部座席の乗り心地は？

後ろに家族を乗せる方にとっては、後部座席の乗り心地も大事ですよね。フロンクスの室内高は1,200mmで、屋根がクーペ風に後ろへ下がっています。

背の高い方が後席に座ると、頭上の余裕が少なく感じることがあります。窮屈さは揺れの感じ方にも影響するので、家族が乗る車なら後席にも実際に座ってもらいましょう。

後席の広さや座り心地は、フロンクスの後部座席の広さで詳しく見ています。荷物を積んだ状態での使い勝手はフロンクスの荷室の広さが参考になります。

長距離で疲れにくくする装備

乗り心地は揺れや音だけでなく、運転のしやすさでも変わります。フロンクスは単一グレードなので、次の装備がすべての車に付いています。

• アダプティブクルーズコントロール（全車速追従・停止保持付）で、高速道路のアクセル操作を減らせる
• 電動パーキングブレーキとブレーキホールドで、信号待ちの足の負担を減らせる
• 運転席・助手席シートヒーターで、冬の朝の冷えをやわらげられる
• カラーヘッドアップディスプレイで、視線の移動を減らせる

運転の疲れにくさや視界については、フロンクスは運転しやすい？で詳しく見ています。

乗り心地を良くするためにできること

『買った後に硬いと感じたら、もう変えられないの？』と思うかもしれません。実は、手軽にできる対策もいくつかあります。

空気圧は、高すぎると段差の当たりが硬くなり、低すぎると燃費が落ちてタイヤも傷みます。月に1回、ガソリンスタンドで見てもらう習慣を付けておきましょう。

タイヤの交換費用やスタッドレスの選び方は、フロンクスのタイヤサイズと交換費用にまとめています。

試乗で乗り心地を確かめるコツ

販売店のまわりを数分走るだけでは、乗り心地の良し悪しは分かりにくいです。できれば、普段の道に近い場所を走らせてもらいましょう。

試乗の後に見積もりを取るなら、値引きの考え方を知っておくと安心です。フロンクスの値引き相場と交渉の順番も合わせて見てみてください。

よくある質問

まとめ

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